2025年南美巴西新能源电动车及充电桩展

  将于2025年09月30-10月02日在巴西圣保罗盛大举行。这一展会旨在展示和推动南美洲日渐增长的新能源电动车市场。随着巴西及周边地区政府对绿色出行和可持续能源的全力支持，展会为业内领先品牌提供了一个交流合作、展示创新技术、拓展商业机会的重要平台。展会将吸引来自全球的制造商、供应商、政策制定者以及消费者参与，成为新能源交通行业的重要盛会。

  2025年南美巴西新能源电动车及充电桩展VE EXPO 2025的焦点将集中在新能源电动车、充电基础设施的技术创新与发展的新趋势上。展品范围涵盖了很多类型的电动车，包括纯电动汽车、插电式混合动力车、以及针对特定需求的商用电动车。同时，充电桩与有关技术也将成为展会的重要组成部分，尤其是怎么样提高充电效率、智能化管理及跨平台兼容性等方面的最新解决方案。

  随着巴西在环保和绿色能源方面政策的不断推动，新能源电动车市场正处于加快速度进行发展的阶段。展会期间，参展商不仅仅可以展示最新的技术成果，还将与来自政府、行业协会以及学术机构的专家一同探讨巴西市场的未来发展趋势。特别是在充电桩布局、能源储存与电动出行网络的建设方面，展会将成为重要的政策解读与商业合作的交流场所。

  2025年南美巴西新能源电动车及充电桩展VE EXPO 2025还将设立多个行业论坛和研讨会，邀请全球顶级专家分享关于电动出行的趋势、挑战与机遇。与会者将有机会了解南美市场的最新动态，探讨怎么样应对快速变化的市场需求和如何为电动车普及提供充电便利性。

  总的来说，2025年南美巴西新能源电动车及充电桩展VE EXPO 2025将是一个汇聚行业精英、展示创新技术、促进产业合作的重要平台。无论是企业还是政策制定者，都将从中获益，推动南美地区电动车及充电基础设施的全面发展，为全球绿色交通事业贡献力量。

  新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电瓶车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

  无人驾驶车辆：连接和无人驾驶汽车、连接和无人驾驶商用车、连接和无人驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

  二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

  电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池检测系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

  燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

  动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

  驾驶辅助系统与无人驾驶：无人驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

  监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制管理系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制管理系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

  安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

  电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制管理系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、检测系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

  界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

  内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

  城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

  设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

  服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

  车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

  信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、别的信息娱乐、别的信息娱乐技术

  汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

  电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

  信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设施、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、别的信息与通信技术

  材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

  金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

  工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

  材料测试与测量:机械测试、不伤害原有设备的检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

  车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

  维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

  配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

  巴西新能源电动车市场仍处于起步阶段，但近年来呈现出迅速增加的趋势。尽管传统燃油车仍占据主导地位，但随着全球减排压力的增加和消费的人环保意识的提升，电动车逐渐受到关注。巴西政府也在积极推动新能源车的发展，通过税收优惠和政策支持吸引国际车企进入市场。此外，巴西丰富的可再次生产的能源资源（如水电、风能、太阳能）为电动车充电提供了绿色能源基础，逐渐增强了市场潜力。

  充电桩基础设施是巴西电动车市场发展的关键瓶颈之一。目前，巴西的充电桩网络大多分布在在圣保罗、里约热内卢等大城市，覆盖率较低，且充电速度较慢。公共充电桩的数量远远不足以满足未来电动车的增长需求。然而，随着政府和私营企业的合作，充电桩建设正在慢慢地推进。一些国际能源公司和本土企业慢慢的开始投资充电桩网络，尤其是在高速沿线和大城市的核心区域，这为电动车的普及奠定了基础。

  巴西政府近年来推出了一系列政策以促进新能源车的发展，包括降低电动车进口关税、提供购车补贴和鼓励本土化生产。然而，政策执行力度和持续性仍面临挑战。此外，巴西的电力基础设施在部分地区不够稳定，充电桩的普及也受到电力供应不足的限制。同时，电动车的价格相比来说较高，普通消费者的接受度有限，这需要政府和企业一同努力，通过技术创新和规模化生产降低成本。

  未来，巴西新能源电动车市场有望迎来加快速度进行发展。随着全球车企加速电动化转型，更多国际大品牌将进入巴西市场，推动电动车技术的本地化应用。同时，充电桩网络的扩展将成为市场增长的重要驱动力。预计未来几年，巴西将加大对充电基础设施的投资，尤其是在城市和交通枢纽区域。

  兼具内燃机和电池动力系统，既能够正常的使用电力行驶，也可以切换到燃油驱动，适合长途旅行。

  以氢气为能源，通过氢燃料电池产生电力，具备较长的续航能力，适合需要快速充能的用户。

  包括电动公交车、货车、配送车等，适用于公共交通、物流运输等领域，推动城市绿色出行和货物配送。

  通常使用家庭电源（220V），充电速度较慢，适用于家用电动汽车的夜间充电。

  通常提供更高的电流（380V），充电速度比慢速充电桩快，适用于公共充电站和住宅区。

  通过直流电提供高功率输出，能够在极短的时间内快速为电动汽车充电，适用于高速公路充电站和商业充电设施。

  集成先进的通信和监控技术，能够远程监控充电情况、调度充电任务，并提供支付功能与用户界面。

  巴西政府推出“绿色城市计划”，旨在通过财政补贴和技术上的支持，推动中小城市和偏远地区的充电桩建设。该计划关切在旅游热点、生态保护区和交通枢纽布局充电设施，以促进电动车的跨区域使用。政府还与地方政府合作，制定差异化的充电桩建设标准，确保充电网络的均衡发展。

  为降低电动车生产所带来的成本，巴西政府实施“零关税电池”计划，对进口电动车电池及相关核心部件免征关税。这一政策旨在吸引国际电池制造商在巴西设立生产基地，推动本土电池产业链的发展，同时降低电动车的终端售价，提升市场竞争力。

  巴西政府推出“太阳能充电站”补贴计划，鼓励企业和个人在充电桩建设中采用太阳能发电技术。政府为安装太阳能充电设施的公司可以提供高达30%的成本补贴，并允许将多余电力回售给电网。这一政策不仅降低了充电桩的经营成本，还进一步利用了巴西丰富的太阳能资源，推动绿色能源与电动车产业的协同发展。

  为推广电动车的使用，巴西政府在主要城市划定“电动车共享优先区”，允许电动车共享服务在特定区域（如市中心、商业区）享有优先停车权和充电优惠。同时，政府对这些区域的充电桩建设提供额外补贴，并要求共享电动车运营商使用特殊的比例的可再次生产的能源充电。

  巴西的新能源电动车及充电桩产业正在经历快速的增长与转型。随着全球对环保和可持续发展的关注不断加深，巴西政府也逐渐加大了对新能源电动汽车的支持力度。近年来，巴西政府通过出台税收优惠政策、补贴计划以及推动电动车与充电基础设施建设的法规，鼓励消费者购买电动汽车并投资充电桩网络。

  巴西的新能源电动车市场主要由一些国际大品牌主导，包括特斯拉、日产、雪佛兰等。随着巴西本土厂商如雷诺、福特、标致等品牌的逐步参与，本土市场也在加速成熟。此外，巴西的电动公交车和商用车市场也正在兴起，尤其是在圣保罗等大城市，慢慢的变多的电动公交车投入到正常的使用中，逐步推动了绿色出行和环境保护的进程。商用电动车的推广，不仅减少了城市的碳排放，也促进了物流和公共交通的能源转型。

  充电桩基础设施的建设是巴西新能源电动车产业高质量发展的关键。尽管目前巴西的充电桩网络尚未完全覆盖全国，但主要城市和高速公路沿线的充电站数量正在迅速增加。尤其是在圣保罗、里约热内卢和贝洛奥里藏特等大城市，充电桩的分布已能满足大部分电动汽车的需求。为了进一步促进电动车的普及，巴西政府正在与私营部门合作，加快充电设施建设，并通过政策鼓励企业和居民安装家庭充电桩。

  尽管巴西新能源电动车及充电桩产业正朝着积极的方向发展，但仍面临一些挑战。例如，电池的成本和续航问题依然是消费的人关心的焦点，充电桩的普及速度也要进一步加快。此外，巴西电动汽车的整体市场占有率在传统燃油车市场中仍然较小，需要一些时间和更多的政策支持来缩小这一差距。

  巴西新能源电动车市场正探索“车电分离”的创新商业模式，即消费者购买电动车时无需支付电池成本，而是通过租赁或换电方式使用电池。这一模式明显降低了电动车的初始购置成本，吸引了更多中低收入消费者。同时，政府鼓励企业建立标准化换电站网络，特别是在长途运输和物流领域，这一趋势有望加速电动商用车市场的普及。

  随着国际车企加大对巴西市场的投资，本土化生产成为重要趋势。巴西政府通过税收优惠和政策支持，吸引电动车制造商在当地设立生产线，并推动电池、电机等核心部件的本土化生产。此外，巴西丰富的锂矿资源为电池产业链的发展提供了天然优势，未来有望形成从原材料到整车制造的完整供应链体系。

  巴西充电桩市场正朝着智能化和数字化方向发展。慢慢的变多的充电桩运营商引入物联网技术，实现充电桩的远程监控、动态定价和故障预警。政府与企业合作开发统一的充电平台，用户都能够通过手机应用实时查询充电桩位置、状态和价格。这种智能充电网络不仅提升了使用者真实的体验，还优化了电力资源的分配，为大规模电动车普及奠定了基础。

  巴西是全球可再次生产的能源利用的领先国家，水电、风能和太阳能资源丰富。未来，电动车与可再次生产的能源的协同发展将成为重要趋势。政府鼓励在充电桩建设中整合太阳能发电和储能系统，特别是在偏远地区和农村，打造离网式充电解决方案。同时，电动车电池的二次利用（如用于家庭储能）也在探索中，这一趋势将逐步提升电动车的环保价值和经济性。

  巴西的新能源电动车市场正在迎来一波新的发展动态，尤其在中小城市和农村地区。虽然大部分的电动汽车和充电设施集中在大城市，但随着地方政府和私营部门的合作，慢慢的变多的地方开始出台支持政策，以促进电动车在边远地区的普及。这些地区通常面临传统燃油车的高经营成本和污染问题，因此新能源电动汽车被视为一种理想的替代方案。

  另一方面，充电桩网络的建设也在逐步实现新的突破，特别是在远离大都市的地区。随着太阳能与电动车充电设施的结合，巴西一些偏远地区开始通过建立太阳能驱动的充电桩站点，提供绿色能源支持。这种模式不仅解决了偏远地区能源供应的问题，还减少了对传统电网的依赖。通过这一种方式，巴西在提升电动出行便利性的同时，也推动了可再生能源的普及，尤其是在农村和能源供应不稳定的地区。

  除了基础设施的拓展，巴西电动车市场正在经历一种更加灵活的“共享电动出行”模式。许多创新公司开始在圣保罗和里约热内卢等城市推出电动共享汽车和电动摩托车服务。这种服务不仅为消费者提供了更为便捷的出行选择，还通过低成本的运营方式推动了电动车的普及。共享电动出行模式正在成为年轻人和城市上班族的理想选择，尤其在交通拥堵的城市环境中，这样的形式更具吸引力。

  巴西电动车产业在环保意识和技术创新的推动下，正逐渐摆脱以往对进口品牌的依赖，开始发展本土电动汽车制造商。巴西的一些大型汽车厂商和初创企业正着手研发适合巴西市场需求的电动车型。例如，为适应巴西广泛的城市与乡村结合的环境，厂商们正在着力研发具有更高耐用性、较长续航里程且适应热带气候的电动汽车。

  作为全球领先的电动车品牌，特斯拉在巴西市场的份额持续增长，尤其在高端电动汽车领域占有较大市场占有率。

  日产的“聆风 (Leaf)”系列在巴西市场表现稳定，是中低价位电动车的代表，广受消费者欢迎。

  雪佛兰的“沃蓝达 (Volt)”车型以及后续的纯电动产品在巴西市场的占有率较高，特别是在中型电动车领域。

  雷诺在巴西推出了多款电动汽车，包括“小雷诺ZOE”系列，凭借较为亲民的定价，在巴西的中低端市场占有一席之地。

  作为全球充电技术的领导者，ABB的充电桩在巴西市场具有较高的市场份额，特别是在商业和公共充电站点中占有主导地位。

  施耐德电气通过其高效的电动汽车充电解决方案在巴西市场占据了较为重要的地位，尤其是在家庭充电桩领域表现突出。

  Eaton的充电解决方案在巴西市场也具有竞争力，尤其是其为商业和工业用户更好的提供的高功率充电桩，大范围的应用于企业园区和高速公路充电网络。

  Enel X是意大利能源公司Enel的子公司，专注于新能源电动车充电网络的布局。该品牌在巴西积极扩展公共充电基础设施，在多个大城市设立充电桩站点。

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