9月自主五强销量：比亚迪42万奇瑞出口破10万吉祥新动力亮眼
时间: 2024-10-12 13:49:58 | 作者: 乐鱼app苹果手机下载
进入9月，跟着轿车商场的传统旺季到来，以及方针利好与顾客购车需求的两层驱动下，自主品牌轿车销量完成了较为明显的增加。多家干流自主品牌车企纷繁发布了亮眼的销量数据，比亚迪、奇瑞、吉祥等头部自主品牌车企在9月均完成了销量的大幅度增加，其间新动力轿车成为销量增加的首要驱动力。
比亚迪在金秋九月再次显示商场统治力，单月销量飙升至419,426辆，成功跨过40万辆大关，树立了本身及我国轿车产业的新标杆。这一成果不仅是比亚迪开展前史中的灿烂里程碑，也标志着国内轿车商场单一品牌单月销量迈入了新境地，创下我国车市前史新高。
本年1-9月，比亚迪乘用车销量累计已打破273.6万辆大关，占其全年360万辆销量方针的76%，这表明比亚迪有望提前完成年度出售方针。
细分来看，比亚迪王朝网与海洋网9月共奉献40.16万辆销量，同比增加率高达46.7%。在子品牌方面，腾势、方程豹及仰视销量别离未10,299辆、5,422辆及310辆。此外，比亚迪的海外地图持续扩张，9月海外乘用车销量达3.3万辆，进一步稳固了其全球新动力轿车领导者的位置。值得一提的是，比亚迪于在9月见证了第900万辆新动力轿车的下线万辆里程碑仅一步之遥。
9月份，奇瑞集团再创佳绩，以244,534辆的销量完成了28.6%的同比增加，其间出口与新动力板块体现尤为杰出。出口量到达109,048辆，同比增加20.6%，新动力销量则飙升至58,941辆，同比大增183.4%。这也是奇瑞单月销量初次打破24万辆大关，且完成了单月出口破10万、单月新动力破5万的豪举，三项方针均创下了奇瑞27年开展前史中的新高。
回忆前三季度，奇瑞集团持续领跑，在新动力、燃油车、国内及海外商场均完成“双增加”。1-9月集团累计销量到达1,752,793辆，同比增速高达39.9%，已完成了全年销量方针的93%。新动力范畴，奇瑞1-9月销量到达331,788辆，同比增加186.4%；燃油车销量稳健，1-9月累计出售1,421,005辆，同比增加24.9%；出口事务持续扩展，1-9月累计出口829,353辆，同比增加24.5%；国内销量相同喜人，1-9月累计销量到达923,440辆，同比增加57.2%。
在品牌矩阵中，奇瑞品牌持续发挥领头羊效果，9月销量为151,051辆，1-9月累计销量到达1,113,541辆，同比增加33.1%。星途品牌紧随其后，9月销量为15,717辆，1-9月累计销量95,946辆，同比增加18.1%。捷途品牌体现抢眼，9月销量到达60,226辆，1-9月累计销量376,672辆，同比增加率高达94.1%。而iCAR品牌的首款产品自上市以来也展现出杰出的商场承受度，7个月内累计销量到达42,798辆，其间9月销量为5,180辆。
吉祥轿车集团9月总销量到达201,949辆，环比与同比别离超越11%和约21%。其间新动力轿车销量到达91,134辆，占比全体销量的45%。
从年度累计数据剖析来看，吉祥轿车新动力板块1-9月共售出545,854辆，同比增加率超93%。一起，海外商场的拓宽也取得了很明显的成效，9月出口车辆达39,183辆，同比增加超51%，1-9月累计出口量更是到达314,038辆，同比增加超68%。
品牌层面，吉祥品牌9月体现抢眼，销量到达154,813辆，同比增加约27%，其间吉祥银河系列与我国星·高端系列成为亮点。银河系列9月售出29,047辆，环比增加与同比增加均体现优异，累计销量更是完成了约250%的腾跃式增加。而我国星·高端系列则以42,972辆的销量，同比增加约23%，持续引领品牌向上。
领克品牌9月销量到达25,803辆，环比增加约15%，同比增加超18%，1-9月累计销量同比增加约40%，领克新动力宗族销量也完成了环比增加。
极氪品牌则持续以惊人的速度增加，9月交给量到达21,333辆，再创前史上最新的记载，环比增加18%，同比增加77%，1-9月累计交给量同比增加81%，累计交给总量已打破34万辆大关。
9月长城轿车销量为10.8万辆，同比下降10.88%。1-9月累计销量853,813辆，同比下降1.18%。9月长城轿车产量为10.7万辆，同比大降22.25%。
在品牌层面，仅坦克与WEY品牌上涨，起亚品牌均出现不同程度的跌落。WEY品牌凭仗新蓝山的上市及限时优惠战略，9月销量同比暴增165.11%，到达6755辆。坦克品牌则以18,740辆的销量完成了3.8%的同比增加，前三季度累计销量更是大涨62.43%，这首要得益于坦克300的微弱体现。
但是，欧拉、哈弗及长城皮卡则面临不同程度的下滑。欧拉品牌销量近乎折半，哈弗品牌也同比也下降了14.73%，而长城皮卡则下降了15.94%。
总的来说，长城轿车在新动力轿车范畴的相对滞后，缺少爆款车型成为其转型路上的拦路虎。面临燃油车商场的萎缩，长城轿车亟需加快向新动力转型，以打破销量窘境。
到发稿前，长安轿车未发布9月份销量，但旗下新动力品牌现已发布了其销量。长安深蓝品牌在9月完成了22,709辆的出售佳绩，阿维塔紧随其后，售出4,537辆，而长安启源品牌也到达了11,615辆的销量。归纳核算，三大新动力品牌合力奉献了38,861辆的月度总销量。
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