比亚迪第四次在日本交给纯电动巴士
时间: 2024-11-14 13:32:35 | 作者: 乐鱼app苹果手机下载
我国日报5月20日电（记者 王旭）5月18日，比亚迪向日本尾濑国立公园交给了第一批纯电动大巴。据了解，这是比亚迪第四次向日本方面交给纯电动巴士。现在，在日本市内公交巴士商场，每3辆纯电动巴士中就有1辆由比亚迪供给。
作为日本百景之一的尾濑国立公园，为维护“万年湿原”的自然景观，引进了零排放的比亚迪纯电动巴士。
为迎候东京奥运会，日本方面对环境维护的力度日渐加强。在此情况下，日本各大车企纷繁推出愈加环保的交通工具，比如，丰田方案推出燃料电池巴士和纯电动轿车，日野轿车渐渐的开端出售纯电动巴士……关于正在扩展的日本新能源商场，比亚迪也在大力开辟。
除了此前已导入日本的纯电动大巴K9以外，本年3月25日，比亚迪推出了专为日本规划的纯电动大巴J6。比亚迪方面称，比较其他车企的产品，比亚迪J6的亮点在于车身规划愈加细巧、地板愈加矮小，能很好地满意了日本老龄化社会需求，在日本狭隘的街道上能四通八达。
比亚迪J6单价约为123万元，而在日本，相同巨细的柴油巴士单价约为113万元。有业内人士剖析称，价格简直与柴油巴士适当的J6，或具有颠覆性的竞赛优势。比亚迪亚太事业部总经理刘学亮表明，“力求未来5年内出售1000台纯电动J6。”
相关于全球其他发达国家轿车商场，日本商场对国外轿车品牌最不友爱，被称为“世界上最关闭”的轿车商场。
丰田、日产、本田等八大本乡品牌在此长时间占有，占有了日本93%以上的商场占有率，简直一切外国车企的销量占比都被划为“其它”，包含德系、美系、韩系等强势轿车品牌在内都面对出售 “困境”。据了解，2009年，现代轿车中止在日本的轿车出售业务;2016年，福特轿车宣告撤出日本商场。
相关于其他外资品牌，我国的比亚迪进入日本商场较晚，2015年，比亚迪才开端向日本京都供给第一批5辆纯电动巴士，这也是我国轿车工业60多年开展史上，第一次有我国轿车在日本街头运转。
除了纯电动大巴以外，在电动叉车板块，比亚迪在日本的销量已有将近200台。5月，比亚迪刚刚向日本推出了全球第一部4.5吨的电动叉车。这也是日本仅有一台4.5吨吨位的纯电动叉车。
刘学亮和记者说：“比亚迪的大型储能，本年将会正式落户日本。至此，比亚迪新能源工业全体解决方案，从太阳能到储能，再到电动车，基本上全方位落户于日本。”
刘学亮还表明，“未来，比亚迪方案向日本引进全方位多元化的新能源产品组合，包含纯电动巴士、货车、叉车等更多纯电动车型，以及更多类型的太阳能产品和储能产品。”
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